Пожароопасный сезон в Якутии наступил и самолет-зондировщик ЯК-40 Росгидромета уже приступил к усилению осадков. Самолет-зондировщик АН-26 в эти дни готов приступить к работе, рассказали в «Полярных авиалиниях».
АН-26 «Атмосфера», разработанный якутской авиакомпанией «Полярные авиалинии» отработал два сезона, в этом году он будет работать третий сезон. Самолет гражданской авиации был оснащен оборудованием для искусственного увеличения осадков благодаря инициативе Главы Республики Айсена Николаева и поддержке Президента России.
- Модификация называется «Атмосфера» - это российская разработка, используется для воздействия на облака, для увеличения осадков, уменьшения пожароопасности, для тушения пожаров, также это оборудование можно использовать в сельхоз назначении, - рассказал Игорь Васин, начальник якутского цеха технического обслуживания воздушных судов Ан-24, Ан-26 Авиакомпании «Полярные авиалинии». - Оборудование легко снимается и ставится, что делает его универсальным, в остальное время он выполняет функции грузового самолета, и используется при поисково-спасательных работах, а летом он превращается в зондировщик. Сегодня, 16 мая, закончена установка оборудования.
Оборудование весит не больше трехсот килограммов, снаружи 4 пилона, в которые заряжаются пиропатроны с йодистым серебром. Оборудование самолета позволяет выбирать облака. В самолете дополнительно установлены датчики температур, влажности, водности облаков, также дополнительно приемный кий воздушного давления. В совокупности все это позволяет определить какое облако лучше подвергнуть обстрелу, чтобы вызвать обильные осадки в виде дождя.
АН-26 может садиться на взлетную полосу из гравия, так как расположение винта у него довольно высокое. В Якутии почти на всех аэропортах именно гравий. А ЯК-40 садится только на бетонную полосу, и соответственно, распределение по районам происходит именно по этому принципу. За два года самолет «Атмосфера» АН-26 доказал свою эффективность в понижении пожароопасности лесов в Якутии.
